供應(yīng)信息
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- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
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凱恩利百度推薦(圖)_80系列數(shù)控車床_數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)(CNC,Computerized NumericalControl),36系列數(shù)控車床,它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。





由
※※ 電機(jī) 13、 主電機(jī)功率 kw 4.4/5.5(可選) 14、進(jìn)給電機(jī) kw 1.3/1.5(可選)※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、 換刀時(shí)間 S 0.2
19、換刀定位精度 0.003 20、 刀架裝刀量 把 5把排刀+二軸動(dòng)力頭 ※※ 動(dòng)力頭 21、 動(dòng)力頭電機(jī) kw 0.75
22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、動(dòng)力頭夾持 ㎜ ER20/φ13 24、 動(dòng)力頭攻牙 M M8 ※※ 其它 25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下 ㎜ 0.003 26、定位精度 mm 0.005 27、床身結(jié)構(gòu) 45度 28、 總裝機(jī)空量約 kw 10.5 29、機(jī)床凈重 Kg 2950 30、 外形尺寸(長×寬×高)㎜ 2160×1380×1850


CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表 主要技術(shù)參數(shù)
凱恩利機(jī)床成立了專業(yè)的技術(shù)開發(fā)、模具制作、品質(zhì)保證部門。技術(shù)力量雄厚,現(xiàn)有先進(jìn)的精密CNC數(shù)控車床、儀表車床、沖床磨床、鉆床、鏜床、銑床、滾齒車床、全自動(dòng)臺灣機(jī)等其它配套生產(chǎn)設(shè)備,加工精度達(dá)到0.01毫米,相應(yīng)檢測配套齊全。憑借豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)及科技實(shí)力,我們不斷創(chuàng)新,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到零件制作均精益求精,為用戶提供性能卓的產(chǎn)品,并以優(yōu)良的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深受業(yè)內(nèi)人士的青睞。
※※ 主軸 8、 主軸端部形式 A2-6 9、主軸通孔直徑 Φ66 10、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級 無 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-3500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000) 12、主軸中心高 mm 110 ※※ 電機(jī) 13、主電機(jī)功率 kw 4/5.5/7.5(可選) 14、 進(jìn)給電機(jī) kw 1.3/1.5(可選)
CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠30斜床身高配置表
一、主要技術(shù)參數(shù) 序號 項(xiàng)目名稱 單位 項(xiàng)目參數(shù)表
※※ 移動(dòng)范圍 1、行程(X/Z/Y)㎜ 720/260/180 2、設(shè)定單位(X/Z/Y) ㎜ 0.001 3、 m/min 22/22/15(30/30/15可選) ※※ 加工范圍 4、床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ310 5、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ280/φ100 6、加工外圓長 ㎜ 200 7、 棒料直徑 ㎜ Φ35
數(shù)控(英文名字:Numerical Control 簡稱:NC)技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺或多臺機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或?qū)S糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制,63系列數(shù)控車床,因此數(shù)控也稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控(Computerized Numerical Control ),80系列數(shù)控車床,簡稱CNC,國外一般都稱為CNC,很少再用NC這個(gè)概念了。 它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于
數(shù)控機(jī)床數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年,穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世;19世紀(jì)末,以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明;1938年,香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸,奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī),包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年,數(shù)控車床,第N臺數(shù)控機(jī)床問世,成為世界機(jī)械工業(yè)歷一件劃時(shí)代的事件,推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。

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